플라스틱 및 폴리머 복합 재료는 에어백, 앞 유리, 선 루프 및 에너지 흡수 재료 혁신을 만드는 데 중요합니다. 플라스틱 복합 구조는 안전 기능을 보존하면서 경량 차량을 돕습니다.
NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)와 긴밀히 협력하는 George Mason University의 충돌 안전 및 분석 센터 (George Mason University)의 충돌 안전 및 분석 센터의 2019 년 연구는 폴리머 복합재가 생명과 차량 체중을 절약하면서 새로운 NHTSA 정면 비스듬한 충돌 침입 요구 사항을 초과합니다.
섬유 강화 폴리머 복합재는 강철의 크러쉬 에너지의 4 배를 흡수 할 수 있으므로 자동차 경주 산업은 운전자의 안전을 위해이를 사용하고 충돌 사망자를 거의 0으로 줄입니다. 예를 들어, 중합체 복합재는 종종 차량의 지붕을 몸에 연결하는 데 사용되며 이러한 혁신적인 재료침입에 대한 저항의 주요 원천 제공충돌 중. NHTSA 연구에 따르면 탄소 섬유 열가소성의 특정 사용은 60% 중량 절약을 제공했으며 다른 재료에 대한 측면 충격 충돌 요구 사항을 초과했습니다.